中新網(wǎng)西安12月25日電 (記者 黨田野 梅鐿瀧)記者25日從西安官方獲悉，西安地鐵8號(hào)(環(huán))線已順利通過政府驗(yàn)收及初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，將于26日12時(shí)正式開通初期運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)介紹，西安地鐵8號(hào)(環(huán))線為西安市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線，線路全長(zhǎng)約50公里，均為地下線，全線共設(shè)37座車站，與既有線路形成換乘站13座。線路貫穿雁塔區(qū)、新城區(qū)、灞橋區(qū)等5個(gè)行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、經(jīng)開區(qū)等4個(gè)開發(fā)新區(qū)，線路開通后將成為西安市二環(huán)至三環(huán)之間最主要的環(huán)形客運(yùn)交通走廊，對(duì)緩解市區(qū)交通擁堵、加快城市綜合能級(jí)提升、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

　　西安市軌道交通集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理康佐表示，西安地鐵8號(hào)(環(huán))線是西安地鐵建設(shè)歷程中線路最長(zhǎng)，穿越地裂縫次數(shù)最多，管線遷改難度最大，下穿鐵路、地鐵既有線風(fēng)險(xiǎn)最高，征地拆遷范圍最廣，交通疏解組織最復(fù)雜的一條線路。公司借鑒以往地鐵線路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，整合優(yōu)勢(shì)資源，積極發(fā)揮“大標(biāo)段”施工管理等優(yōu)勢(shì)，逐一破解建設(shè)難題。

　　據(jù)了解，西安地鐵8號(hào)(環(huán))線換乘站數(shù)量占全線網(wǎng)的38%，將充分發(fā)揮線網(wǎng)的組合環(huán)線功能，民眾可選的換乘路徑更多，出行的時(shí)間也相應(yīng)縮短。開通運(yùn)營(yíng)初期，線路最小發(fā)車間隔為4分18秒，單程運(yùn)行時(shí)間約90分鐘，沿用西安地鐵線網(wǎng)統(tǒng)一“里程計(jì)價(jià)制”，全程票價(jià)為6元，線網(wǎng)最高票價(jià)為13元，各車站均支持二維碼掃碼過閘和人臉識(shí)別乘車功能。

　　此外，在西安地鐵8號(hào)(環(huán))線的建設(shè)中，運(yùn)用了“一線一式、一段一色、一站一景”的設(shè)計(jì)思路，形成“東面春之綠，南面夏之紅，西面秋之金，北面冬之藍(lán)”的區(qū)位色彩體系和特色主題車站。同時(shí)在線路中選取了8座重點(diǎn)車站打造了新的城市地下地標(biāo)。

　　康佐表示，下一步，將在西安地鐵8號(hào)(環(huán))線開通后的三個(gè)月內(nèi)，積極征集關(guān)于環(huán)線設(shè)備設(shè)施、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、文化建設(shè)等方面的意見建議，并將認(rèn)真梳理、限時(shí)整改，不斷提升地鐵建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理水平，完善出行服務(wù)設(shè)施，為西安加快推進(jìn)“雙中心”建設(shè)貢獻(xiàn)地鐵力量。(完)

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