13日,工業(yè)和信息化部、公安部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局組織修訂的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB 17761—2024)正式對外發(fā)布,將于2025年9月1日實施。
本次發(fā)布的新標(biāo)準(zhǔn)——
強化了非金屬材料防火阻燃要求;
明確了電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%;
增加了電動機低速運行轉(zhuǎn)矩等要求;
完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求;
提升了制動性能要求;
將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質(zhì)量上限由55公斤提升到63公斤;
新增了企業(yè)質(zhì)量保證能力和產(chǎn)品一致性要求;
要求電動自行車具備北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能;
不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置;
明確了電動自行車鼓勵安裝后視鏡;
要求生產(chǎn)企業(yè)明確電動自行車的建議使用年限,并在銘牌、產(chǎn)品合格證上進行標(biāo)注。
新標(biāo)準(zhǔn)實施后,將降低火災(zāi)事故隱患和危害,減少交通事故風(fēng)險,有效防范非法改裝,提升車輛整體安全性能,更好滿足消費者日常使用需求。
針對新國標(biāo)中“要求電動自行車具備北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能”的規(guī)定,有部分網(wǎng)友擔(dān)憂個人信息是否會被過度采集,還有一些網(wǎng)友詢問:“北斗模塊如何收費?”來看相關(guān)專家解讀👇
電動自行車上新增“北斗模塊”
是否會侵犯隱私?
新國標(biāo)要求電動自行車具備北斗定位、通信及動態(tài)安全監(jiān)測功能——
用于城市物流、商業(yè)租賃等經(jīng)營性活動的電動自行車,應(yīng)具有“北斗模塊”;
對于其他類型的電動自行車,應(yīng)設(shè)計有“北斗模塊”,銷售時由消費者選擇是否保留。
北斗模塊能夠提供經(jīng)度、緯度、速度、定位時間等定位信息,主要作用是為用戶提供實時三維位置、速度和時間等信息。北斗模塊在提供定位服務(wù)的過程中是不收費的。
專家表示,通過增加北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能,方便消費者實時了解電動自行車關(guān)鍵安全信息,一旦發(fā)生車輛被盜、溫度過高或蓄電池電壓過高等異常情況,可借助通信模塊第一時間提醒消費者及時處置,從而增強車輛的主動安全性能。
對于消費者擔(dān)心的個人信息是否會被過度采集的問題,專家表示,“北斗模塊”的定位服務(wù)功能需要用戶授權(quán),消費者有權(quán)自主選擇開啟或關(guān)閉北斗定位功能。而且在電動自行車上加裝的4G、5G通信模塊已經(jīng)符合國家相關(guān)加密規(guī)定,確保相關(guān)信息傳輸途徑的安全性。
新國標(biāo)對電動自行車后視鏡安裝有何要求?
除了提升電動自行車主動安全性能,新國標(biāo)對車輛的實用性也做了調(diào)整,比如明確了電動自行車鼓勵安裝后視鏡。
專家稱,考慮到部分較為輕便的電助力車型一般不安裝后視鏡,為尊重這部分產(chǎn)品的設(shè)計習(xí)慣,新標(biāo)準(zhǔn)并未將安裝后視鏡作為強制性要求,而是由生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)需要自行決定是否安裝。
新國標(biāo)發(fā)布后 舊標(biāo)車如何處理?
為確保新標(biāo)準(zhǔn)平穩(wěn)過渡,相關(guān)部門綜合考慮電動自行車企業(yè)開展產(chǎn)品設(shè)計生產(chǎn)、完成檢測和認(rèn)證所需的時間,設(shè)置了8個月的生產(chǎn)過渡期。
在2025年8月31日及之前,企業(yè)可自行選擇按照新或舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
但從2025年9月1日起,所有新生產(chǎn)和在售的電動自行車都必須符合新標(biāo)準(zhǔn)要求。
同時,為避免社會資源浪費,新標(biāo)準(zhǔn)給予之前按照舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車輛3個月的銷售過渡期,允許銷售至2025年11月30日。
專家表示,新標(biāo)準(zhǔn)主要針對的是企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、經(jīng)營等行為,對于普通消費者之前已經(jīng)購買的車輛,不受新標(biāo)準(zhǔn)約束,不會被強制淘汰,由消費者根據(jù)自己的意愿進行正常更換。
責(zé)任編輯:王雨蜻