“今年春運(yùn)客流量大，我們一定要把好機(jī)車檢修質(zhì)量關(guān)，全力確保春運(yùn)期間機(jī)車運(yùn)行安全�！贝哼\(yùn)還沒開始，劉紅根就叮囑伙計(jì)，類似的話，劉紅根每年春運(yùn)都在說。

　　今年52歲的劉紅根是國鐵西安局西安機(jī)務(wù)段檢修車間的專檢專修質(zhì)檢員，從事機(jī)車檢修工作已有三十多個(gè)年頭，今年也是他經(jīng)歷的第33個(gè)春運(yùn)。“每年春運(yùn)都是機(jī)車檢修的重點(diǎn)時(shí)期，尤其我們這個(gè)崗位負(fù)責(zé)入庫機(jī)車的檢修工作，更需要細(xì)心和耐心，不能讓機(jī)車‘帶病’出庫。”作為黨內(nèi)品牌“啄木鳥”技術(shù)攻關(guān)小組的一員，他總是這樣跟身邊的伙計(jì)說。

　　劉紅根做事嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬，一直是優(yōu)秀的業(yè)務(wù)骨干，他每天忙著跟伙計(jì)們消除了一個(gè)又一個(gè)機(jī)車故障，就像勤勞的啄木鳥每天忙碌著消除害蟲保護(hù)樹木成長，又因?yàn)槭恰白哪绝B”技術(shù)攻關(guān)小組的一員，所以就被大家稱贊為機(jī)車“啄木鳥”。

　　春運(yùn)剛開始，活就來了。

　　“劉師傅，剛才機(jī)車試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)列車管壓力不足，應(yīng)該是哪里泄漏了，快來看看！”班組的伙計(jì)臧磊剛上車就發(fā)現(xiàn)了異常。劉紅根聽到后立馬戴上安全帽，拿著手電跟著臧磊來到機(jī)車上，發(fā)現(xiàn)顯示屏上的列車管壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)該是管路漏風(fēng)了。隨即，他檢查了兩端列車塞門，塞門狀態(tài)良好，又接著檢查了管路接頭，發(fā)現(xiàn)防緩線都正常，沒有松動(dòng)現(xiàn)象。憑借著他的經(jīng)驗(yàn)，劉紅根意識(shí)到可能是最近降溫，接頭處的墊片發(fā)生熱脹冷縮導(dǎo)致的漏風(fēng)，這也是最容易忽略的故障。

　　“臧磊，你去拿點(diǎn)檢漏劑，咱倆一起檢查更快一點(diǎn)，就不耽誤機(jī)車出庫了。”臧磊立刻取來檢漏劑，兩個(gè)人在管路接頭處挨個(gè)噴涂上檢漏劑，認(rèn)真檢查起接口狀態(tài)。經(jīng)過倆人的細(xì)細(xì)排查，終于在司機(jī)室地板下的列車管中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)接頭有漏風(fēng)現(xiàn)象。劉紅根將接口拆開，換上了新墊片，再進(jìn)行機(jī)車試驗(yàn)，列車管壓力正常，故障消除了。

　　劉紅根不僅業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)，他還經(jīng)常把現(xiàn)場的作業(yè)難點(diǎn)收集起來進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，解決了檢修工作中的諸多難題，每年春運(yùn)，他都默默地為機(jī)車安全保駕護(hù)航。雖然他沒有一個(gè)完整的春節(jié)，但是他檢修的機(jī)車讓千千萬萬的旅客平平安安地回家過了春節(jié)。(葛永強(qiáng) 周凡琳)

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