1月16日18時(shí)，在西延高鐵西安樞紐聯(lián)絡(luò)線的施工現(xiàn)場，由中國鐵路西安局集團(tuán)公司第二工程指揮部管理、中鐵一局負(fù)責(zé)施工的新建西延高鐵西安樞紐聯(lián)絡(luò)線跨包茂高速、西銅一級路跨度最大連續(xù)梁成功合龍。

　　新建西延高鐵西安樞紐聯(lián)絡(luò)線，由西安北站引出延伸連接建設(shè)中的西安至延安高速鐵路正線港務(wù)區(qū)東站，是新建西延高鐵的重要組成部分。

　　此次跨包茂高速、西銅一級路連續(xù)梁施工位于一處城市重要干線、一處南北重要高速公路上方，本段連續(xù)梁全長320m。該連續(xù)梁為預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)箱梁，采用懸臂澆注法施工。施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。在中國鐵路西安局集團(tuán)公司第二工程指揮部的協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在跨既有大西高鐵連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，不斷驗(yàn)證豐富完善施工方案，強(qiáng)化安全保障措施，選用經(jīng)過多次培訓(xùn)、技能嫻熟的勞務(wù)人員參與現(xiàn)場施工，同時(shí)組織技術(shù)、安全管理人員全程旁站，確保施工安全順利完成。

　　據(jù)悉，西延高鐵西安聯(lián)絡(luò)線自西安北站引出，經(jīng)西安市經(jīng)開、未央、浐灞國際港、臨潼、高陵等五區(qū)縣分別連接新建西安至延安高速鐵路正線港務(wù)區(qū)東站、耿鎮(zhèn)線路所，線路全長約52公里，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)、國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道包海通道的重要組成部分。(祁剛)

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