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西安鐵路貨車“急診室”
2025年01月23日 18:42 中新網(wǎng)陜西

  冬日的陽(yáng)光穿過(guò)檢修庫(kù)的穹頂玻璃,柔和地灑向兩列整齊排列的車輛,位于陜西省西安臨潼區(qū)新豐街道的中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安東車輛段站修作業(yè)場(chǎng)里,作業(yè)人員在車底、車身忙碌地穿梭,手中的工具叮當(dāng)作響,正熱火朝天地為鐵路貨車進(jìn)行“緊急診療”。

圖為西安東車輛段站修作業(yè)場(chǎng)。 楊凱帆 攝

  “往左來(lái)一點(diǎn)……起吊!”1月15日上午,車輛鉗工趙輝和另外幾名工友正在天車的配合下,更換一輛貨車輪對(duì)。

  “車輪是與鋼軌緊密接觸的車輛部件,如果狀態(tài)不良,就會(huì)直接危及行車安全,我們將尺寸超限,存在擦傷、剝離的不良輪對(duì)進(jìn)行更換,讓車輛的跑得更穩(wěn)、更安全!眲倓偼瓿奢唽(duì)換裝作業(yè)的趙輝說(shuō)道。

  在貨車運(yùn)用技檢作業(yè)中,發(fā)現(xiàn)影響行車安全的車輛故障,并且在隊(duì)列中無(wú)法施修或者處理故障超過(guò)列車技檢時(shí)間影響正點(diǎn)發(fā)車時(shí),就需要摘車送往站修作業(yè)場(chǎng)維修。

  西安東車輛段站修車間是全路特級(jí)站修所,主要承擔(dān)隴海、寧西等鐵路干線貨車臨修任務(wù),車間共有職工82人,按照施修范圍主要分為上部、下部班組,上部班組承擔(dān)貨車車體的檢修工作,下部班組負(fù)責(zé)車輛走行部、制動(dòng)管系等部位的保養(yǎng)和維護(hù)。

圖為檢修人員正在更換列車輪對(duì)。 楊凱帆 攝

  “我倆的職責(zé)是對(duì)車體的裂縫、外脹部位進(jìn)行焊接整形,保證車輛以優(yōu)良的狀態(tài)去裝載貨物”。野時(shí)健和孟欣是上部班組的一對(duì)情侶搭檔,一個(gè)是駕駛整形機(jī)給車輛“美容”的司機(jī),一個(gè)是“縫補(bǔ)”車體裂痕的電焊工。遇到變形嚴(yán)重、外脹程度高的車體,孟欣便駕駛整形機(jī)將外脹部分貼緊,野時(shí)健則盡快使用焊槍補(bǔ)焊縫隙,兩人經(jīng)過(guò)默契的配合,讓車輛快速恢復(fù)高“顏值”。

  在做好車體“美容”工作的同時(shí),車輛制動(dòng)性能的維護(hù)也是關(guān)鍵。制動(dòng)系統(tǒng)如同汽車的剎車系統(tǒng),由大小不同的各種閥體、風(fēng)缸以及錯(cuò)綜復(fù)雜的管路、拉桿等構(gòu)成,出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。因此,制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性尤為重要。

  制動(dòng)鉗工賈新騰正在處理一處傳感閥支管故障,身高1米86的他蜷縮在高度不足70厘米的車輛底部,探身鉆入車體與轉(zhuǎn)向架之間的狹小縫隙中,雖然胳膊無(wú)法伸展用力,但他依靠手腕的力量熟練地將支管進(jìn)行拆卸,再將新管緊固牢靠。完成這一系列操作流程,賈新騰已是滿頭大汗,隨即來(lái)到制動(dòng)試驗(yàn)機(jī)前,準(zhǔn)備進(jìn)行下一步的制動(dòng)漏泄試驗(yàn)。

圖為制動(dòng)鉗工賈新騰正在緊固制動(dòng)閥螺栓。 孟璽 攝

  “列車的制動(dòng)試驗(yàn)主要依靠充風(fēng)排風(fēng)來(lái)進(jìn)行,出現(xiàn)泄漏就容易出現(xiàn)制動(dòng)故障,所以漏泄試驗(yàn)一定得認(rèn)真仔細(xì),不容有任何差錯(cuò)!辟Z新騰目光緊盯著試驗(yàn)臺(tái)的數(shù)據(jù),一旦試驗(yàn)結(jié)果不符合規(guī)定,他便會(huì)對(duì)全車進(jìn)行仔細(xì)檢查。工作7年來(lái),他一直保持著制動(dòng)故障判斷準(zhǔn)確率100%的成績(jī)。

  整修后的貨車要逐項(xiàng)質(zhì)檢、逐輛驗(yàn)收。已經(jīng)連掛好的一列C70型貨車正在等待出庫(kù)前的最后一道工序,接受質(zhì)檢驗(yàn)收的查驗(yàn)。驗(yàn)收員魏振兵一手拿著檢車錘,一手拿著攝像手電,鉆車、探身、敲擊、查看,重復(fù)著每天要進(jìn)行無(wú)數(shù)次的動(dòng)作,一絲不茍地檢查著車輛的每一處細(xì)節(jié)。

  魏振兵是作業(yè)場(chǎng)出了名的“較真王”,只要發(fā)現(xiàn)任何影響行車安全的隱患,他都會(huì)堅(jiān)決要求返工施修!拔业穆氊(zé)是把好車輛最后一道質(zhì)量關(guān),堅(jiān)決不能讓車輛帶‘病’上線!痹捯魟偮,魏振兵立即轉(zhuǎn)入下一個(gè)股道開(kāi)始驗(yàn)收。

  “2道牽出作業(yè),請(qǐng)注意防護(hù)!”隨著調(diào)度命令的下達(dá),車輛緩緩啟動(dòng)駛出作業(yè)場(chǎng),滿載著電煤保供、民生保障等物資送往千家萬(wàn)戶。

  春運(yùn)期間,站修作業(yè)場(chǎng)共計(jì)要完成1400輛臨修貨車的檢修任務(wù),確保車輛快進(jìn)、快修、快出,保障鐵路貨運(yùn)安全是他們共同的使命。(楊凱帆)

責(zé)任編輯:王雨蜻

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