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陜北革命老區(qū)首條高鐵西延高鐵實(shí)現(xiàn)軌道貫通
2025年07月02日 09:38 中國(guó)新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)陜西延安7月1日電(張遠(yuǎn) 李一璠)1日,隨著最后一對(duì)長(zhǎng)鋼軌精準(zhǔn)鋪設(shè)到位,西延高鐵鋪軌到達(dá)陜西延安,標(biāo)志著由西成客專(zhuān)陜西公司建設(shè),中鐵十一局鋪軌施工的西延高鐵順利實(shí)現(xiàn)軌道貫通,為西延高鐵按期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  西延高鐵穿越黃土高原溝壑區(qū),全線(xiàn)橋隧比高達(dá)91%,鋪軌施工難度大、工期緊,作業(yè)精度要求高,交叉施工作業(yè)頻繁。

7月1日,西延高鐵軌道貫通儀式現(xiàn)場(chǎng)!堖h(yuǎn) 攝
7月1日,西延高鐵軌道貫通儀式現(xiàn)場(chǎng)。 張遠(yuǎn) 攝

  本次鋪軌施工于今年4月18日啟動(dòng),鋪軌區(qū)間為西安北站至延安站,正線(xiàn)鋪軌長(zhǎng)度達(dá)600公里。為確保鋪軌施工安全有序,西成客專(zhuān)陜西公司采用自主研發(fā)、國(guó)內(nèi)先進(jìn)的智能工程線(xiàn)調(diào)度信息平臺(tái),遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鋪軌機(jī)組、長(zhǎng)軌運(yùn)輸列車(chē)、移動(dòng)焊軌設(shè)備等關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),搭載智能預(yù)判模塊,實(shí)現(xiàn)可視化智慧管理和安全隱患超前預(yù)警。

  西成客專(zhuān)陜西公司西延高鐵指揮部指揮長(zhǎng)周衛(wèi)民介紹,截至目前,西延高鐵路基、橋梁、隧道和無(wú)砟軌道等重點(diǎn)施工任務(wù)已全部完工,新建8座站房基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)已全部完工,后續(xù)將重點(diǎn)做好“四電”施工、靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等重點(diǎn)工作,為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。

  中鐵十一局鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人林正東介紹,為保障鋼軌焊接質(zhì)量,現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用先進(jìn)的電感應(yīng)正火設(shè)備,通過(guò)電磁感應(yīng)技術(shù)對(duì)焊接接頭進(jìn)行精準(zhǔn)加熱,有效克服了火焰加熱中火孔狀態(tài)、氣體質(zhì)量及流量等不可控因素,顯著提升了加熱質(zhì)量,進(jìn)而保證了鋼軌焊接的高質(zhì)量完成,同時(shí)應(yīng)用新型移動(dòng)式道岔直流閃光焊軌機(jī)對(duì)道岔進(jìn)行閃光焊接,極大增強(qiáng)了接頭質(zhì)量穩(wěn)定性與荷載能力。

  本次西延高鐵鋪軌施工涉及延安站站內(nèi)作業(yè),為確保施工安全與旅客出行有序,車(chē)站采取系列管控與疏導(dǎo)措施。中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司延安車(chē)務(wù)段延安站站長(zhǎng)高鋒濤介紹,在施工區(qū)域管控方面,延安站于新建高速場(chǎng)與既有普速場(chǎng)分界點(diǎn)設(shè)置1800米硬隔離,通過(guò)物理隔離與區(qū)域管控,從空間上保障旅客乘車(chē)安全。同時(shí),車(chē)站同步啟動(dòng)旅客流線(xiàn)優(yōu)化方案,新增第五候車(chē)室,增設(shè)6個(gè)實(shí)名驗(yàn)證通道,并重新規(guī)劃進(jìn)站及乘車(chē)路徑。優(yōu)化后,旅客平均候車(chē)時(shí)間壓縮至15分鐘,不僅有效緩解暑運(yùn)大客流壓力,更通過(guò)高效組織為西延高鐵按期開(kāi)通預(yù)留充足施工時(shí)間。

  據(jù)悉,西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵,是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道。線(xiàn)路全長(zhǎng)299.8公里,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線(xiàn)高速鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

  線(xiàn)路建成投入運(yùn)營(yíng)后,西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右,對(duì)深入推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道,進(jìn)一步完善優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢(shì)和全國(guó)鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。(完)

責(zé)任編輯:王雨蜻

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